独立站“围困”中年亚马逊

发布时间：2025-07-06 16:02:26 来源：各色人等网 作者：综合

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电商不再只是亚马逊的天下。

文｜Juny  编辑｜VickyXiao

来源：硅星人

进入今年以来，独立亚马逊电商连续“哑火”。站中

在刚揭晓的年亚三季度财报中，亚马逊的马逊季度利润同比下降9%，关键财务指标几乎都没有达到市场预期，围困导致其股价此后几天暴跌近20%，独立市值蒸发近两千亿美元。站中如果要用一句话概括亚马逊此次大跌的年亚原因则可以是：电商业务停滞不前甚至亏损扩大， AWS作为利润的马逊主要来源增速放缓、赚钱能力不如从前。围困

如果说从去年到今年一季度，独立亚马逊还可以说是站中因为疫情、供应链等问题导致了电商的年亚疲软，但今年以来，马逊亚马逊的电商板块已经连续三个季度交出了让人失望的成绩单，甚至滑坡的幅度还有不断增大的趋势。

为什么“电商之王”的电商业务如今反而成为了拖亚马逊后腿的赔钱项？除了经济大环境下行的宏观因素之外，在一定程度上，亚马逊如今可能也面临着跟Meta一样的“代际困境”。

｜失速的电商，辉煌不再

从今年开始，亚马逊的电商就一直表现平平。一季度，线上商店销售额同比下降3%，在北美大本营和国际市场亏损28.4亿美元亏损（2021年同期盈利47亿美元），Prime 会员收入均录得6个季度以来最低，北美连续两季亏损、国际市场连续三季亏损，创下了20年以来的最差增速。

二季度虽然整体业绩在AWS的带动下得以提振，但仔细看的话会发现，亚马逊的在线商店业务再次同比下降4%，北美和国际市场总体运营亏损仍然在20亿美元以上，Prime会员增速仍然在10%的低位徘徊。当时亚马逊表示，三季度的销售情况将非常乐观，在Prime day的带动下预计营收增长将达到13%到17%，收入将可能达到1300亿美元。

然而，从本季度的结果来看，Prime Day并没能拯救亚马逊。虽然整体营收进入了上一个季度的预测空间，在线商店的增速由负转正，但成本的飙升，导致亚马逊的利润不升反降。其中值得注意的几个数据是，北美市场亏损扩大到4.12亿美元，全球市场亏损更是相比之下去年同期同比扩大了171%。

截至 2022 年前几个月，全球营业收入同比下降 61.1%，净亏损 30 亿美元，而就在一年前，亚马逊的全球营业利润还高达 190.4 亿美元。

今年以来，为了提振电商业务，亚马逊甚至首次开启了两次Prime day的活动。但根据Similarweb的统计，不久前刚结束的第二次Prime day效果可能远不及预期，当月的Prime 会员日的收入比上半年那次减少了46%。

亚马逊此次对于下个季度的业绩展望也十分悲观，预计销售额将仅同比增长2%到8%，运营利润将在0到40亿美元之间。

从连续几个季度的表现来看，亚马逊的电商似乎已经从疫情前和初期高歌猛进的增长状态进入了一个持续下降的空间。而在其背后，不仅仅有来自经济下行、通货膨胀的影响，更有来自已经大不同前的电商环境的冲击。

｜亚马逊的电商护城河正在被逐渐攻破

亚马逊此前之所以能够稳坐“电商之王”的位置离不开它多年来打造的几个杀手锏。总结起来大致可以分为三大点：一是在商家端的FBA（Fulfillment by Amazon）服务，二是在客户端的Prime会员模式，三是AWS在技术设施的支撑。但目前，以Shein、Shopify、Temu为代表的新一代独立站正在将亚马逊的护城河逐渐攻破。

首先在商家端，越来越多的卖家开始选择“逃离”亚马逊入驻新平台或者自己开发独立站。

2006年，亚马逊首次推出了针对第三方卖家的一站式履约服务FBA ，通过建立商品集中仓储和智能高效调配系统，卖家支付FBA费用，由亚马逊完成包括储存、分拣、配送、客服和退换货等流程，从而降低卖家的时间和运营成本，吸引了大量商家入驻。

但现在，FBA的模式开始受到Shein为代表的新一站式服务的冲击。简单来说，如今Shein的模式让卖家更省心、更能“躺平”。

以一个中国的跨境卖家为例，在亚马逊模式下，虽然FBA实现了一站式仓储和物流，但卖家除了承担FBA仓运成本，还需要负担头程运输费用、商品佣金、商品推广的工作和费用。但在Shein的模式下，卖家只需要备货和等待收揽，其他所有物流、销售推广、运营管理、退换货等都由平台承担。

这样的模式下，再加之从亚马逊去年以来进行的大规模商家封号运动，促使很多中国小商品卖家都开始尝试转向Shein、Temu等平台，或使用Shopify所提供的一站式物流和仓储系统来建立自己的网站。而很多卖家发现使用独立站路径，扣除人力成本后产生利润可能基本跟亚马逊持平甚至更多。

在仓储物流服务之外，亚马逊平台不断攀升的广告和销售成本也在不断“劝退”卖家。如果留意亚马逊近几个季度财报的话可能会发现公司的广告收入最近节节攀升，但实际上这些收入都是从卖家身上“薅”来的。

2014年在亚马逊投放广告的单次点击费用才仅约0.14美分，但到了2022年初单次点击已经飙升到了约1.60美元。此外，今年以来，亚马逊还全面上调了FBA六项服务费用，其中，细项涨幅最高甚至达到了150%。

卖家在观望，很多消费者也开始“出逃”。过去由于很多国家物流效率低下，Prime会员提供的次日达和免费退换货服务曾是吸引海外用户的一大利器。但如今，通过建立实时供应链体系，Shein、Temu等独立站平台都可以把配送时长控制在10天甚至一周以内，同时也都能提供免费退换的服务。

因此对于很多消费者来说，当要购买的商品在亚马逊和在其他平台上也有、且在其他平台售价更便宜的时候，大家会更倾向于等几天，但省更多的钱。

另外，此前亚马逊电商背靠着AWS能够保持着稳定高效的运转，但现在随着云服务市场竞争的加剧，电商行业整体的基础设施已经非常成熟，亚马逊的优势空间大幅缩小。

｜从“一家独大”到“百家争鸣”

长期以来，亚马逊电商之王的地位都固若金汤，但近两年来，海外电商行业在疫情中加速发展，在新兴社交模式的催化下，很多全新的电商购买渠道和平台也开始进入海外消费者的视线。

比如Shopify带领着电商独立站们崛起。Shopify跟Amazon在底层逻辑有着根本的差异，亚马逊以服务消费者为中心，Shopify则是以服务卖家为中心。Shopify通过在创建店铺、运营管理和物流服务等方面给卖家提供整套高性价比解决方案，让很多卖家发现脱离亚马逊的电商生态也可以活得很好，进而形成了一股跟亚马逊完全不同的、由卖家带动的飞轮效应。

2020年，Shopify的全球商家商品交易总额（GMV）增长了96%，在全球所有电商平台中跻身第五，仅次于亚马逊、阿里巴巴、京东、拼多多。2021年其商品交易额达到1754 亿美元，同比增长46.7%，增长速度都远超亚马逊，处于加速扩张的阶段。

除了Shopify所造就细分品牌独立站点之外，Shein、Shopee、Temu等新跨境电商平台的崛起，也在蚕食着亚马逊的国际市场份额。跟亚马逊相对理性、克制的风格不同，这些新兴平台的设计和营销风格更年轻化、更激进，进而不断吸引着年轻用户向它们迁徙。

去年5月，Shein的下载量首次超越亚马逊，成为美国安卓和苹果商店里下载量最高的购物应用程序，此后，Shein 几乎都稳居美国购物类应用程序的下载量首位，GMV和下载量增速把亚马逊远远甩在了身后。

在东南亚市场，Shopee、lazada等新电商的发展速度也令人瞩目。2021年，Shopee订单增长量高达116.5%, 总下载量居全球购物App第一位、平均月活跃用户数量位列第二。根据阿里巴巴季度财报显示，其电商平台lazada市场消费者已经突破3亿，2021年的用户增长超过80%，已经成为了阿里的业务的新增长点之一。

而在当前的电商市场，还不仅仅只是独立站们活跃在这个舞台上，一些社交媒体也开始加入了战斗。TikTok、Facebook、instagram、 YouTube相继开通商品购买功能，根据Statista的数据，2021年，全球有近十分之一的线上商品购买是通过社交媒体进行的，预计2028年社交电商的销售额将突破3万亿美元。

总体来看，这些年亚马逊在电商领域确实是积淀深厚，但从1994年正式成立到今天，亚马逊电商的年龄已经马上就要来到了3字开头。如今，跟在社交领域里“中年”Facebook正在经历着TikTok危机一样，亚马逊目前也面临着来自全新的电商模式和电商平台们的挑战。

这些瞄准着年轻一代用户、试图革新电商购物体验的独立站们，正在努力爬上并翻越亚马逊的高墙。

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